Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.50.3 “Макет электромобиля с огневым воздействием”

Тренажерный комплекс НТЦ-15.50.3 “Макет электромобиля с огневым воздействием” (далее – ТК) разработан и внедрен в образовательный процесс филиала «Институт переподготовки и повышения квалификации» Университета гражданской защиты МЧС Беларуси. ТК предназначен для отработки и совершенствования навыков по ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с электротранспортом.

Задачей ТК является моделирование возможных вариантов обстановки при возникновении чрезвычайных ситуаций, связанных с переходом или возможностью перехода силовых батарей электромобилей в аварийный режим работы. На фото ТК, подготовленный к работе.

Созданный ТК моделирует ситуации, при которых работник ОПЧС должен проводить работы:

• по разведке расположения силовых батарей электромобилей (в том числе с использованием программного обеспечения, установленного на планшете или мобильном устройстве);
• по тушению и (или) охлаждению силовых батарей электромобилей в результате их перехода в аварийный режим работы, либо недопущению такого перехода;

• по спасению людей, контролю обстановки и тепловыми проявлениями «термического разгона» силовых батарей при их переходе в аварийный режим работы.

 Воспроизводимые негативные сценарии позволяют в максимально приближенной к реальной и безопасной обстановке наглядно продемонстрировать обучающимся следующие аспекты:

• динамика развития тепловых и электрических процессов, возникающих при переходе силовых батарей в аварийный режим работы, а также динамика развития пожаров на электромобилях в целом.
• контроль газовой среды при пожарах на автомобильном транспорте с электроприводом.
• порядок проведения разведки для определения мест расположения силовых батарей, а также определение мест наибольшего термического воздействия.
• направления введения огнетушащих веществ, для наиболее эффективного охлаждения (тушения) силовых батарей.
• определение эффективности различных огнетушащих веществ, используемых для охлаждения (тушения) силовых батарей.
• меры по контролю за состоянием силовой батареи, перешедшей в аварийный режим работы после охлаждения (тушения), предотвращение повторного самовозгорания.
• расстановка сил и средств, в том числе пожарной аварийно-спасательной техники, при ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с переходом силовых батарей электромобилей в аварийный режим работы.
• правила безопасности при ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с переходом силовых батарей электромобилей в аварийный режим работы, либо по недопущению такого перехода.
• защита пострадавших в результате чрезвычайных ситуаций с электромобилями и очевидцев.