НТЦ-15.99.1 “Действующий дизельный двигатель Common Rail”

Учебный лабораторный стенд предназначен для проведения комплекса практических и лабораторных работ по изучению конструкции действующих двигателей нового поколения тракторов, принципа их функционирования и режимов работы, а также формированию навыков по техническому обслуживанию и диагностированию неисправностей дизельного двигателя по дисциплинам “Устройство и эксплуатация автомобилей и тракторов”, “Техническая эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования”, “Диагностика дорожно-строительных машин и оборудования”, “Ремонт дорожно-строительных машин и оборудования”.

 
Категория:
Конструктивно стенд состоит из:
  • экспериментальной установки
  • модуля управления двигателем.

Экспериментальная установка выполнена в виде напольной стальной рамной конструкции с защитными решетками, на которой смонтированы:

  • дизельный автотракторный двигатель с системой Common Rail и навесным оборудованием, позволяющим эксплуатировать данный двигатель во всех режимах работы без нагрузки (системы впуска, охлаждения, выпуска и электрооборудования);
  • топливный бак с указателем уровня топлива и топливопроводами;
  • аккумуляторная батарея.

Модуль управления двигателем состоит из корпуса и лицевой панели, на которой установлены:

  • блок щитка приборов с выключателем стартера (замок зажигания);
  • панель  системы  управления  двигателем с информационным  монитором, позволяющим измерять температуру, давление, частоту вращения, расход топлива;
  • диагностический разъем;
  • блок неисправностей;
  • рукоятка сенсора ручного управления подачей топлива;
  • гнезда для исследования сигналов датчиков;
  • разъемы подключения электрооборудования дизеля.

На опоре корпуса установлена педаль акселератора.

К стенду прилагается комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава.

Перечень выполняемых работ

  1. Изучение особенностей устройства дизельного двигателя Д245.
  2. Изучение устройства системы питания дизельного двигателя с Common Rail.
  3. Изучение устройства электрооборудования дизельного двигателя.
  4. Изучение устройства системы охлаждения дизельного двигателя.
  5. Изучение устройства системы смазки двигателя.
  6. Исследование процессов функционирования двигателя.
  7. Диагностирование технического состояния двигателя.
  8. Техническое обслуживание, регулировка и ремонт двигателя.

Технические характеристики

Габаритные размеры экспериментальной установки, не более
ширина, мм 1900
высота, мм 1700
глубина, мм 1150
Габаритные размеры модуля управления двигателем, не более     
ширина, мм 600
высота, мм 1450
глубина, мм  700
Технические характеристики двигателя:
Тип дизеля 4-х тактный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Способ смесеобразования непосредственный впрыск топлива 
Число цилиндров 4
Рабочий объем, л, не более 4,75
Номинальная мощность, кВт/ л.с. 81/110,2
Максимальный крутящий момент, Нм
464
Удельный расход топлива при номинальной мощности,  г/(кВт.ч), не более
 225
Вес стенда, кг, не более 750
Система впрыска топлива Common Rail II поколения аккумуляторного типа с электронным управлением и максимальным давлением впрыска до 160 МПа

Комплектность

  • учебный лабораторный стенд – 1 шт.;
  • паспорт – 1 шт.;
  • сопроводительные материалы в электронном виде – 1 шт.;
  • комплект ЗИП согласно руководству по эксплуатации на дизельные ДВС данного типа – 1 компл.

Дополнительное оборудование

Необходимое дополнительное оборудование:

  • Шланг гофрированный для отвода отработанных газов